在車來人網的繁華鬧市，在高樓聳立的城市街道，面對無時無刻都有人、車通行的道路，也許只是阻斷交通短短的十多分鐘，將會是延綿幾里的交通擁堵，這對城市里的道路裂縫修補來說，無疑是爭分奪秒也不一定能完成的難題；面對來來往往的行人，面對附近盡在咫尺高樓里的萬千住戶，傳統灌縫施工，無論是開槽過程還是灌縫過程，都會危害到附近的人群，灰塵、煙霧、占道時間長，無一不給裂縫修補施工帶來了巨大的壓力。

　　此次北京市市政道路裂縫粘貼修補所采用的是4公分的嘉格瀝青路面自粘貼縫帶，該材料是嘉格偉業更新換代產品，中間為改性瀝青材料，高溫80℃以上不融化，低溫能做到-40℃不開裂，兩側各為厚度小于1毫米的保護膜。嘉格瀝青路面自粘貼縫帶的保護膜在施工時只需要揭掉粘貼一面的，而另一面的會在之后的幾個月內風化掉，不會脫落污染環境，施工一段時間后不僅能達到灌縫膠的施工效果，還能保持寬窄比較統一的外觀狀態。

　　面對城市的復雜環境，針對城市道路車水馬龍的繁忙狀況，嘉格瀝青路面自粘貼縫帶施工過程全程環保，無需購買大型或者專用的設備，只需要一臺吹掃機、人手一把壁紙刀就能輕松的完成道路裂縫的修補，同時粘貼完就能開放交通?？旖莸恼迟N修補施工方式，讓市政道路路面的裂縫修補變得環保、輕松。

　　在施工后兩個半月的時間里，通過對嘉格瀝青路面自粘貼縫帶施工效果的跟蹤觀察，嘉格瀝青路面自粘貼縫帶粘貼到路面上后，粘結牢固，很好與路面粘結。

　　在施工的一個小時后，由于壓實較好，有路面清掃車經過，灑水連同清掃之后，嘉格瀝青路面自粘貼縫帶已然粘貼牢固。

　　施工完后，裂縫較寬的馬上就會看到有凹陷發生，一到兩周會有假縫（看似有裂縫，實際是嘉格瀝青路面自粘貼縫帶部分嵌入裂縫，由于保護膜還未風化，因此嵌進裂縫的兩側為融為一體而展現出來的一條假縫，如果強行取出，就能看到在嵌入部分底部仍然是完好的連接著的），在路面溫度、行車等環境變化的過程中，隨著表層保護膜的不斷風化，嵌入裂縫的嘉格瀝青路面自粘貼縫帶就會融為一體，隨即假縫便會消失，如下圖所示。

　　這次北京市政道路裂縫粘貼修補施工，以及后期的兩個多月的效果觀察，嘉格瀝青路面自粘貼縫帶以其的性能和良好的效果，贏得了相關部門的一致認可，表示將進一步加大相似路況的道路路面裂縫修補采用粘貼工藝的力度。

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